ВЫЕЗДНАЯ ДИАГНОСТИКА Volkswagen Touareg

• Автомобиль технически исправен, двигатель работает отлично. Работает ровно, не слышно никаких посторонних шумов. Обнаружено запотевание патрубка турбины. Заменена клапанная крышка-маркировка 2015 года.
  
  
• Что касается коробки передач, проблем с ней НЕТ, проехали на всех передачах, ровное, абсолютно неощутимое переключение. Понижающая передача, блокировки и пневмосистема в рабочем состоянии, замечаний нет, вся индикация отображается на дисплее.
  
  
• По ходовой части без замечаний. Мягкий ход и плавное управление. В подвеске ничего не гремит и не стучит. Днище всё сухое, никаких подтёков и запотеваний. Установлена новая летняя резина, также имеется комплект зимней резины на дисках.
  
  
• Салон в более чем достойном состоянии, чистый и ухоженный. Все пластиковые обшивки и пороги без царапин, панель также без каких-либо дефектов. Кожа выглядит отлично, без порывов и потёртостей, включая водительское сиденье. Рулевое колесо немного “блестит”, что говорит о возможности скрутки пробега! Также износ ручка КПП не соответствует пробегу. Считаем пробег в 120-140 т.км. более подходит данному автомобилю. Багажное отделение чистое.  
  
  
• Стекла все оригинальные без трещин и сколов, за исключением лобового. Заменено на неоригинальное, но с полным обогревом.

КУЗОВ:

1. Окрашены оба бампера.
   
   
2. Окрашен капот, слой небольшой, 300 мкр. в максимальном значении. Предполагаем, что автомобиль во что-то упирался вследствие чего капот немного деформировался и треснула передняя правая фара. Её заменили на оригинальную. Дата выпуска фары 2015 год. Лонжероны не ремонтировались. Телевизор родной, агрегаты все заводские.
   
   
3. Окрашено в переход переднее левое крыло, слой небольшой.
   
   
4. Окрашены левые двери, слой также небольшой, предполагаем, что двери менялись после достаточно сильного удара. Отчётливо видны скрученные болты крепления дверей и деформированные петли.
   
   
5. Окрашена задняя крышка багажника. Присутствует небольшой слой шпаклёвки. В максимальном значении показания толщиномера достигают 300 мкр.
   
   
6. И самое неприятное – ремонтировалась центральная левая силовая стойка с порогом. Слой шпаклёвки огромный, достигает 1500 мкр. Заводские информационные таблички переклеивались.
   
   
7. Все малярные работы выполнены достойно. В глаза ничего не бросается, пыли под лаком практически нет. Шагрень очень близка к заводской, возможно делали у официального дилера.